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前幾天將我新買的中古Toyota Sienna停放在某學長剛買的一百五十幾萬元的新Previa新車旁，
兩台車型差不多，但入手的車價相差一百餘萬元，就想如果可以幫它們拍張合照，
用以當作這篇文章的置頂照片，那可真是不錯點子。
後來想想雖然買新車或者是舊車，僅代表著不同的思惟觀點，不過似乎還是應該要避免有任何的針對性較好，
最後這篇文章的照片，我選了這張照片剛發表的2011年第三代Toyota Sienna的駕駛座，
是不是很像現在的轎車內裝呢?
我現在的第一代sienna跟它一比，新車現代新潮許多，而舊車則顯得陽春到了極點!
但我想說的是：遠離了這些新潮的表相，我相信他們的靈魂應該是相類似的。
就像一九九○年的單眼相機，跟二○○○年的同型的單眼相機，它們有著相似靈魂是一樣的道理。
我不是很懂車的人，在男生討論車子時，我往往都是那個在旁插不上嘴的人，
但以一個從第一代到最新的camry都開過的一般人來說，這算是我的第一手觀察心得：
當然第一代的老Camry不管是車型及引擎，從現在的觀點來看就是一部老爺車的樣子，
可是Camry從第二代起卻已有了大幅的進化，十幾年的車子到現在開起來仍然不顯老，
儘管隨著車子愈新（尤其是國產化之後），車內愈多了更多的電子化設備、行車電腦等，
但我一直覺得camry的車子本質，從第二代開始迄今十幾年來實際上並沒有太大改變。
很多像我一樣只把車子當車子用的人（排除掉品味、身分．．．），
太多的電子設備往往是多餘。
（為什麼開車要上網，辦公室及家裡不是上了整天的網路嗎?不用鑰匙就以發動，很重要嗎?）
甚至車子太倚賴行車電腦，將來只要壞了，往往就是代表著一大筆甚至是數十萬元的修理費。
老實說，我被我的中古車商朋友洗腦了。
他說：車子的本質最重要!最好不要有太多的電子化及行車電腦等配備。
開起來好開的車，風評好的車，正常的保養、更換零件下，
開個五十萬、一百萬公里，開個十年、二十年，甚至永遠都不會壞!
我想應該已被他洗好腦了，所以我相信他講的應該是對的。
不過這代表一個很重要的觀點：「某部分的中古車的價值其實跟新車差不多!」
在此前提下，便宜的舊車車價，代表一個可以用很低的價格購入不錯價值的好機會。
（是不是很巴菲特觀點呢!）
不過，中古車便宜大家都知道，但問題來了，怎麼決定中古車的價格呢?
這十年因為不同的需求，我總共買了六台中古車，
第一部是十萬元以下的很舊的福特嘉年華，後來忘了原因（嫌它太舊吧!）賣給我大姊。
第二部是二十幾萬元的三年嘉年華，雖然在板橋市區很好開，後來因為調來苗栗需跑高速公路，
小賠數萬元賣回給車商。
第三部是七年多前的三十幾萬元美規一九九五年Camry。
第四部是幾年前因為我太太要開車到台中上班，所以家裡又需要第二部車載小孩上課，
所以又以八萬多元買了一台美規（一九九二年吧?!）1.6的corolla，
幾年後我太太換工作後可以跟同事共乘，將它以極低的的友情價賣給我大姊。
第五部是今年一月因為爸媽跟我同住，急需一台便宜的休旅車，
最後透過車商朋友找到一台十萬元以下，堪用的Kia Joice，
開了約一年，因為我們家搬到台中，已不需要而再回售給車商。
第六部就是最近買的已八、九年的Sienna，
我自己的小小定價原則如下：
一、風評普通或沒有風評的車儘量不要買，但如果僅是短期使用，或許可以考慮買這些便宜到爆的車子。
二、風評還可以的車子，像Sentra等，若是想要三、五年內的中程使用期間，也可以考慮購買，
這些車子三年約折新車價的一半，再三年再折一半，所以六年的中古車應該可以用約新車價的四分之一購得。
三、風評很好的車，像Toyota 美規的Camry、Corolla等，
新車價四年折一半，再四年再折一半，所以八年後約新車價的八分之一，
這種中古車較貴，建議想要長期使用的時候才購買。
總而言之，什麼車子都有它的「價值」，
我認為不管是買新車或是中古車，最重要的是知道想買的車子的價值，
這樣才不會不要用過高的價格，購入低價值的東西，
反而言之，才會有機會，以較低的價格購得高價值的物品。
另外，如果只要開一段時間就可能換車，這時或許找便宜堪用的車子，
反之，若可以確定要開很久，就多花一點錢買風評好一點的車吧!
套句車商的名言：好車不便宜，便宜無好車，好像說的是這件事。
這些年因為不同的需求而不停的換車，如果換的全部都是新車，那可就是筆非常非常可觀的金錢，
從個人財務等角度（換車的自由，害怕車子不見等等），我想我是很高興被車商朋友洗腦了。
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